Een video die deze week werd vrijgegeven toont het indrukwekkende transport van het achterschip van de HMS Belfast, het derde Type 26 City-klasse fregat van de Britse Royal Navy, wat een belangrijke mijlpaal in de bouw van het schip markeert.
De operatie vond plaats in de onlangs geopende Janet Harvey Hall, binnen de Govan-scheepswerf van BAE Systems in Glasgow.
+ Klik hier om de video te bekijken
Deze mijlpaal markeert de eerste keer dat een fregat van de Type 26-klasse volledig overdekt wordt geassembleerd, wat meer efficiëntie in het productieschema mogelijk maakt door onderbrekingen door slecht weer te vermijden. Het voorschip zal naar verwachting in de komende weken naar dezelfde locatie worden verplaatst.
+ Helibras ontvangt investering van 185 miljoen dollar voor productie van H145 in Brazilië
Zodra de rompstructuur voltooid is, zal het schip verdere assemblage- en systeemintegratiestappen ondergaan. Daarna wordt het te water gelaten en via de rivier de Clyde overgebracht naar de scheepswerf in Scotstoun, eveneens beheerd door BAE Systems, waar het definitieve testen zal ondergaan voordat het officieel in dienst wordt genomen.
In een officiële verklaring noemde BAE Systems het transport een “cruciale stap” in het programma, dat de Royal Navy wil voorzien van de meest geavanceerde onderzeebootbestrijdingscapaciteiten in haar geschiedenis.
Het Type 26-programma wordt beschouwd als een strategisch project van nationale omvang in het Verenigd Koninkrijk, waarbij meer dan 120 leveranciers betrokken zijn. Elk fregat is ontworpen voor een operationele levensduur van minstens 25 jaar, met inzet tot in de jaren 2060.
Belangrijkste systemen van de Type 26:
- Sea Ceptor luchtverdedigingssysteem
- 127 mm (5 inch) kanon van gemiddeld kaliber
- Artisan 997 radar
- Sonarsystemen van de nieuwste generatie
- Verticaal lanceersysteem (VLS) compatibel met verschillende soorten raketten
Ontworpen om flexibel en met hoge dodelijkheid in onderzeese omgevingen te opereren, zijn de Type 26 fregatten ook geschikt voor wereldwijde maritieme missies, met capaciteit voor meerdere operationele profielen. De modulaire blokbouw en het gebruik van geavanceerde digitale modellering zorgen voor meer precisie in de montage en verminderen het risico in het proces.
Naast het Verenigd Koninkrijk hebben ook Australië en Canada gekozen voor het Type 26-ontwerp als basis voor hun eigen vlootvernieuwingsprogramma’s, wat een multinationale inspanning vormt die de bouw van in totaal 29 schepen in de drie landen omvat.
Bron en afbeelding: BAE Systems Maritime | UKDefencejournal. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en nagekeken door de redactie.
